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发布日期:2020-04-06
信息来源:济南日报 字体:

时时彩10年新心得体会,”郭劲松说,“华新街站至观音桥站地下区间就使用了三限界技术。在建设开工时,那段区域需后穿既有地下建筑物,三限界保证了建筑物与轨道交通运营双安全。”轨道转弯处的PC梁是一个不等边的梯形在轨道三号线华新街和牛角沱站的区间,弯度比较大,为了保证乘车时站立安全和舒适,转弯处的PC梁,并不是我们所习惯认知的平行的,“转弯的时候,要考虑离心率,人也要站得住,保持系统的舒适性,PC梁就设计成不等边的梯形,但这个幅度还要控制在12%以内。

责任编辑:杨凡霜

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